与一般能源油气车船比起，该船型在节能技术抑制进行释放物工作方面具强势资源优势：平均可节约了约20%的万元产值能耗，抑制约27%的碳进行释放物、30%的氮脱色物进行释放物、99%的硫化橡胶物进行释放物和90%超过PM粉末物进行释放物。船运付出营销推广后可确保24%超过的减碳率，每航次可抑制二脱色碳进行释放物2100多吨。

沈氏网络环保型LNG直流电气化箱器防寒防冻结技术设配确定了设配在极度前提下的可靠正常运行，为船舶制造的安全防护试航保驾助力。

LNG气化器的功能是将低温LNG加热气化到常温以上供发动机使用。在船舶上，热源通常为乙二醇水溶液。乙二醇水溶液在与低温LNG换热时，因为LNG温度极低，远低于乙二醇水溶液的冰点，因此LNG气化器很容易发生冻结，导致换热器甚至气化系统失效。长期以来，这一行业难题未能得到根本解决。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。